资料介绍：
一、概述：
本图采用铁道专业设计院通桥2101-Ⅰ的设计原则构造、材料等要求。
二、施工图依据：
1、《铁路桥涵施工规范》 （TB10203-2002）；
2、《铁路桥涵工程质量验收标准》 （TB10415-2003）；
3、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》 （TB10424-2003）；
4、《预制后张法预应力砼铁路桥简支梁》 （TB/T3043-2002）；
5、我公司制定的《预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁技术条件》 （QG/ZQHN01.01-2006）；
6、我公司制定的《预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁工艺规程》 （QG/ZQHN01.02-2006）。
三、材料：
（一）混凝土
1、梁体混凝土：直、曲线上均采用C50，混凝土弹性模量E=3.55×10\S凝土弹性模量E=3.55×10\S<0,100>4^;MPa，采用的粗细骨料均为非碱活性材料。
2、锚穴用C35无收缩混凝土填塞。
3、后灌桥面及横隔板联结处细石混凝土等级采用C50
4、管道压浆采用高性能无收缩防腐蚀灌浆剂。
5、封锚混凝土中掺以迁移性钢筋阻锈剂MCI2006NS。
（二）钢筋
1、纵向预应力钢筋采用1×7标准型公称直径为 15.2mm，强度级别为1860MPa之低松弛钢绞线，弹性模量为E=1.95×10\S<0,100>5^;MPa，其技术条件应符合GBT5224-2003的要求。
2、普通钢筋采用Q235钢筋及HRB335钢筋，其技术条件符合GB13013-91及GB700-88的要求，HRB335钢筋符合GB1499-98的要求，碳含C+Mn/6≤0.5%，U型螺栓采用Q235钢筋，作渗锌防锈处理,并达到TB/T5067规定的4级要求。
（三）防水层采用TQF-1型防水层，保护层用C40纤维混凝土保护层，参照专桥8161图办理。
（四）钢板采用Q235。
（五）泄水管采用PVC管材、管件。
（六）锚具
1、 纵向锚具采用群锚体系，张拉千斤顶采用配套千斤顶。
2、 横向锚具采用DSM15-1及DSM15-1P型低回缩锚具，配套采用锚垫板，制梁时预埋。
四、存梁、运输：
1、存梁时，梁端容许悬出长度≤2.0m。
2、运输时，梁端容许悬出≤3.1m（终拉30天）。
五、其他：
1、为保证梁体混凝土灌注质量，制梁时采用侧振工艺，辅以振动棒振捣，灌注砼采用水平分层、斜向分段的施工工艺。
2、为保证梁体的抗裂性，混凝土强度达到C30以上时进行早期张拉，混凝土强度达到100%，弹性模量满足设计要求方可进行二期张拉。同一孔梁中两片梁终拉时混凝土龄期差不超过5天,预施应力时间差不超过5天。
共有图纸22张 |
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